1. Ponte Rodo-Ferroviária sobre o Rio Tocantins
- Localização: Marabá, Pará
- Extensão: 2.320 metros
- Função: Transporte ferroviário de minério de ferro e tráfego rodoviário
- Cliente: Vale S.A.
Desafio
A ponte, projetada nos anos 1980, foi construída sem considerar a Mecânica das Fraturas, tornando-a vulnerável à fadiga estrutural devido à circulação intensa de trens carregados com minério de ferro. Com trens de 330 vagões e 3,5 km de extensão, os ciclos de carga de grande amplitude aceleram a formação de trincas estruturais, exigindo um monitoramento contínuo para evitar falhas críticas.
Solução AJL Engenharia
- Monitoramento Extensométrico: Sensores strain-gages foram instalados para medir tensões e deslocamentos em tempo real.
- Modelagem com Elementos Finitos: Simulações previram pontos críticos de fadiga e permitiram a otimização das estratégias de manutenção.
- Certificação de Conformidade: O estudo validou a segurança estrutural da ponte e fundamentou ações corretivas para estender sua vida útil.
- Inovação: Após 30 anos do primeiro monitoramento sob tráfego na IH-345/Dallas (EUA), a aplicação na maior ponte rodoferroviária do Brasil consolidou a Extensometria como ferramenta essencial para certificação estrutural.
2. Pontes na BR-163/MT
- Localização: Mato Grosso
- Cliente: Concessionária Rota do Oeste (CRO) / ANTT
- Número de OAE’s monitoradas: 24 pontes e viadutos
- Objetivo: Certificação de conformidade estrutural para adequação à Classe 45
Desafio
A BR-163 é um dos principais corredores logísticos do Brasil, ligando o Centro-Oeste aos portos do Norte. Suas pontes, construídas há mais de 40 anos, não possuíam registros completos de projetos estruturais, exigindo um estudo detalhado para garantir que suportassem os carregamentos modernos de veículos pesados.
Solução AJL Engenharia
- Testes de Carga Extensométricos: Realizados para medir deformações reais das estruturas e compará-las com valores teóricos da norma TB-45.
- Simulações com Elementos Finitos: Modelos computacionais analisaram a resposta das pontes ao tráfego intenso de caminhões pesados.
- Certificação Classe 45: A avaliação garantiu que as pontes suportassem cargas regulamentares e determinou a necessidade de reforços em estruturas específicas.
- Monitoramento Contínuo: A metodologia aplicada transformou algumas pontes em balanças de precisão para a Pesagem em Movimento, permitindo a medição automática das cargas dos veículos em tempo real.
Os projetos da Ponte sobre o Rio Tocantins e das pontes na BR-163/MT são marcos na engenharia estrutural brasileira. A AJL Engenharia, com sua expertise em Extensometria, Modelagem com Elementos Finitos e Mecânica das Fraturas, assegura a confiabilidade dessas infraestruturas críticas, garantindo segurança, conformidade e maior vida útil para essas obras essenciais ao transporte nacional.
